Cómo leer una llanta: Guía completa sobre medidas, rines y perfiles

Al momento de renovar tus neumáticos en mantallanta.com, lo primero que notarás es una serie de números y letras grabados en el costado (flanco) de la llanta. Parecen un código secreto, pero en realidad es la "cédula de identidad" del producto. Comprender estos datos es vital para elegir el reemplazo correcto y garantizar el desempeño de tu vehículo.

Anatomía de la medida: Ejemplo 205/55 R16

Tomemos como ejemplo la medida 205/55 R16, una de las más comunes en Ecuador:

1. Ancho (205): Es el ancho de la llanta en milímetros, medido de pared a pared.

2. Perfil o Serie (55): No es una medida en milímetros, sino un porcentaje. Indica que la altura del costado es el 55% del ancho de la llanta. Un perfil más bajo suele dar más estabilidad, mientras que uno alto ofrece más confort.

3. Construcción (R): La "R" significa Radial, que es el estándar moderno donde las capas de tejido corren de forma radial a través de la llanta.

4. Diámetro del Rin (16): Es el tamaño del aro en pulgadas sobre el cual se debe montar la llanta.

Otros códigos esenciales que debes conocer

Más allá de la medida principal, existen dos indicadores de seguridad que nunca debes ignorar:

• Índice de Carga (ej. 91): Un código numérico que indica la carga máxima que la llanta puede soportar.

• Código de Velocidad (ej. V): Una letra que indica la velocidad máxima permitida que el neumático puede mantener de forma segura (por ejemplo, "V" equivale a 240 km/h).

¿Por qué es peligroso usar la medida incorrecta?

Cambiar las dimensiones sin asesoría técnica puede afectar el sistema de frenado, alterar la lectura del velocímetro y causar roces en los guardabarros o componentes de la suspensión. Por ello, siempre recomendamos respetar la medida sugerida por el fabricante del vehículo, la cual suele encontrarse en el manual del propietario o en el marco de la puerta del conductor.

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